全国首次！为“千里眼”装上“大脑”，助力孤岛电力线路勘灾

文/羊城晚报全媒体记者 董鹏程 通讯员 欧阳逸雪 席佳

“进不去了，千里眼进岛的全国唯一一条通道已经被倒塌的树木截断。”9月7日下午，首次上记者一行的为装车辆开到了离湛江徐闻锦和镇六极岛1公里处就停了下来，据村民介绍，脑助这里是力孤力线路勘目前开车能够到达的离岛最近的地方。

目之所及，岛电正前方有一个大豁口，千里眼整个柏油路面都被树木的全国断枝覆盖，写着“六极岛”指示牌的首次上旁边，还有被风折断的为装电线杆，孤零零地躺在那里。脑助据南方电网广东电网公司消息，力孤力线路勘六极岛所辖区域电线发生倒伏，岛电目前岛内处于无电无通信状态，千里眼因道路阻断原因，人员和设备暂时无法登岛勘灾。

为了让岛内近400户居民尽快恢复供电，广东电网派出10名队员组成的专项小组，通过“中继无人机应急勘灾+卫星通道传送实时灾情画面”的方式，对岛上相关线路进行应急勘灾巡视，并将无人机现场勘灾画面实时传送到应急指挥中心，为接下来抢修复电的决策指挥提供精准数据支撑。

这是全国首次“中继无人机+卫星实时传送”用于孤岛电力线路勘灾。“‘无人机+卫星通信’属于强强联合的‘CP’组合，它相当于为‘千里眼’装上了能够随机应变、决胜千里的‘大脑’，能轻松应对复杂地形的电力勘灾。”广东电网机巡管理中心配电机巡管理部专责郭启迪作了一个形象的比喻。

“报告指挥中心，你们看到的实时画面就是已发生严重扭折的六极岛海上#19塔和#20塔。”在南方电网电力科技股份有限公司智能运检事业部工程师岑光杜的操作下，无人机的控制台上可以同时清晰看到两座塔的状况，这得益于“一控双机”系统。

“你可以简单理解成，这个系统可以让一个飞手同时操作两台无人机执行任务。”岑光杜告诉记者，该系统能够利用单个遥控器同时控制“中继无人机+作业无人机”进行精细化巡检，即便面对道路中断、山体遮挡、无网络信号的极端条件，也能通过Mesh自组网技术跨越信号遮挡，中继无人机为作业无人机提供遥控图传信号延伸。这不仅能减少飞手数量和遥控器成本，也能让配合更默契，提升数据互通的效率。

“这个形似锅盖，高不足半米的装置就是卫星便携站。”广东电网电力通信科技有限公司技术支持部运行管理专责钟必彰介绍，因具备轻便、易携带的特点，卫星便携站成为了应急通信保障中不可或缺的一部分，也是应急通信保障队伍能够快速支撑受灾现场通信的有力保证。

广东电网公司有关负责人表示，下一步该公司将根据本次应急勘灾结果，尽快对受损铁塔进行评估，制定切实可行、安全高效的抢修复电方案。